При Продаже Тс Надо Ли Переделывать Платон

Команда юристов — Русслидсюрист пишет Вам. Мы рассказываем свой опыт и знания, которого в совокупности у нас больше 43 лет, это дает возможность нам давать правильные ответы, на то, что может потребоваться в различных жизненных ситуациях и в данный момент рассмотрим — При Продаже Тс Надо Ли Переделывать Платон. Если в Вашем случае требуется мгновенный ответ в вашем городе или же онлайн, то, конечно, в этом случае лучше воспользоваться помощью на сайте. Или же спросить в комментариях у людей, которые ранее сталкивались с таким же вопросом.

Аttention please, данные могут быть неактуальными, законы очень быстро обновляются и дополняются, поэтому ждем Вашей подписки на нас в соц. сетях, чтобы Вы были в курсе всех обновлений.

Чтобы получить бортовое устройство, владелец транспортного средства первоначально регистрировался в госсистеме «Платон». Затем заключал договор с оператором госсистемы о бесплатном пользовании бортового устройства. Следует отметить, что каждое устройство закреплено за определенным автомобилем. Его нельзя переставить в другой транспорт.

В этом году у 50% бортовых устройств «Платон», находящихся в эксплуатации, заканчивается срок службы. Это значит, что перевозчикам придется заблаговременно позаботиться об их замене. Редакция «TLnews» разбиралась, сколько служат бортовые устройства, а также где и как их надо менять.

Бортовые устройства «Платон» — что это?

В ведомстве подготовили проект закона, который упростит процедуру замены бортовых устройств по истечении срока службы. При этом перевозчики должны самостоятельно следить за сроком эксплуатации аппарата в личном кабинете системы «Платон», там они могут узнать точную дату, когда истекает срок действия бортового устройства. В любом случае, за месяц «Платон» пришлет в личный кабинет оповещение о замене устройства. Использование неисправного бортового устройства или устройства с истекшим сроком службы без оформления при этом маршрутной карты может являться нарушением, за которое установлена административная ответственность по ст. 12.21.3 КоАП РФ.

Обращаем внимание читателей также на то, что 14.04.2023 КС РФ в открытом заседании должен был рассмотреть дело по запросу группы депутатов Государственной Думы о проверке конституционности ряда нормативных актов РФ о взимании с большегрузных автомобилей платы за проезд по федеральным трассам. Заявители полагают, что данная плата не отвечает требованиям справедливости, соразмерности и экономической обоснованности. По своей сути она является налогом, поэтому должна устанавливаться федеральным законом, а не постановлением Правительства РФ. Аналогичную претензию заявители предъявляют и к введению административной ответственности за несоблюдение требований по оплате проезда большегрузных автомобилей. Депутаты считают, что данная мера в нарушение Конституции РФ основана не на законе, а на акте исполнительной власти. Кроме того, они указывают на то, что подобные санкции создают препятствия для свободного перемещения товаров по территории страны. Исходя из этого, заявители требуют признать спорные нормы не соответствующими ст. 55 (ч. 3), 57, 72 (ч. 1), 74, 75 (ч. 3) и 76 Конституции РФ.

Оператор предоставляет бортовое устройство бесплатно на основании договора безвозмездного пользования (его форма приведена в приложении 1 к Порядку пользования). Бортовое устройство выдается владельцу ТС, зарегистрированному в реестре транспортных средств системы взимания платы, и закрепляется только за определенным (одним) ТС, зарегистрированным в реестре за данным владельцем (п. 1.1 Порядка пользования).

Получение бортового устройства

• отказ владельца ТС от использования бортового устройства;
• неисправность бортового устройства;
• намерение владельца ТС осуществить отчуждение транспортного средства и (или) снять его с учета в Госавтоинспекции;
• исключение ТС или его владельца из реестра транспортных средств системы взимания платы.

Условиями договора безвозмездного пользования установлено, что в случае отчуждения ТС либо передачи прав владения или пользования им ссудополучатель обязан вернуть соответствующее бортовое устройство в течение трех рабочих дней с даты перехода права собственности на ТС, прав владения или пользования им третьему лицу.

При возврате бортового устройства в неисправном состоянии (за исключением случая, указанного в абзаце третьем настоящего пункта), с повреждениями корпуса (имеются трещины и отверстия в корпусе), нарушением или повреждением пломбы оператором проводится экспертиза для установления наличия неисправности и ее причин.

Возврат бортового устройства в случае истечения срока его службы допускается в отношении неисправного и (или) некомплектного бортового устройства при условии целостности корпуса и пломбы такого бортового устройства (отсутствуют трещины и отверстия в корпусе, нарушения и повреждения пломбы).

Что делать, если срок службы устройства истек?

С 14 августа 2023 года внесены изменения в Постановление Правительства Российской Федерации «О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн», которые в том числе регламентируют новые правила использования бортовых устройств на грузовиках:

1. При внесении изменений через Личный кабинет: